川崎 KAWASAKI B1 事實上有　新車 - 機車

※ 引述《NSRC (ATB)》之銘言：
: 這已經是幾年前的資訊了，起因是我在某個台中國宅內
: 發現一個老阿伯，買了一台 KAWASAKI B1 新車
: 據他說花了　八　萬，外觀整個都是新的，連貼紙也是新的
: 問他怎麼來的，說是朋友幫他　處理的
: 不像是二手整理車，幾個月後發現，原來是台中某間機車行出來的
: 記得是在進化北路和崇德路口的一間　光陽機車行
: 據老闆表示是這樣的
: 在某期環保之前(應該是五期環保)，如果你有台 B1，可以把車引擎送回去(不知送去那)
: 然後會來一顆新的引擎，引擎號碼一樣，但後面多一個 R
: 然後周邊的料也會根著來，老闆在店裡面再組裝起來
: 車籍是舊的，但整車都是新的
: 幾年前老闆地上還擺了快十顆新的引擎
: 店裡還有台 B6 ....街車　CDI 點火

這真是太神奇了，傑克!!!!!

在北部如果整台車要翻新大整要八萬也是差不多，料件都還買的到，

高雄跟台中都有可以訂到大多數零件的材料行，

另外就是，B1的零件有在做外銷的，有門路就有辦法拿到。

不過如果說可以把引擎送去哪裡會寄回來一顆新的，這請務必告訴在下....

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一般如果真的要整台車重新大整理重組，也不是辦不到，但成本過高，

主要是要有一顆正牌引擎，有牌的引擎就好辦事，我所知道的超大整理是:

1.車台買的到副場全新，前叉整組含上下三角台有副場全新，前後輪鼓有副場全新，

後叉虎骨跟後避震有副場全新，前後土除有副場全新，椅墊有全新，

手把有全新，排氣管前後段也有全新，中柱、方向燈、大燈也有全新。

2.引擎落下全拆光，先分解零件用煤油洗過，然後送去給人噴砂，

case之後可以考慮拋光，烤漆，電鍍等處理。引擎內零件該換全換，

有一些是會消耗的，但變速齒輪組很難壞，大多可以重新整理，

銅頭重包，培林跟油封那幾顆換掉。曲軸培林換掉+校正，

曲軸連桿順便換成日製全新的。汽缸有全新的。

奧打重鉚釘 + 小彈簧換新 + 新的蹄片，三角螺旋換新，

化油器拆開清潔，油嘴換新。

3.組裝回去就看師傅的手路如何，最後還要拉新的車台線組，

高壓線圈跟白金、電容換全新，離類可以考慮用改的or換新，這也都買的到。

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以上是我所知道的一般拆車大整理，要價八萬還算便宜，一些零件若換成不鏽鋼，

像是車手、排氣管前後段、綱絲以級一些哩哩摳摳的螺絲，更貴。

比較麻煩的還是一些零件如果用副場，耐用度比不上老原廠的品質。

B6我朋友有一台，他爸騎在路上，一個阿伯一路尾隨他騎回家，然後拼命交關，

最後凹不過價錢談好就賣掉了。B6沒電也能騎，電子點火，但電系是6v的樣子。

他後來改騎B1S，還改了雙管.......

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